Längst überfällig: Mercedes wagt den Sprung in die Hybrid-Klasse. Mit dem neuen Mercedes S 400 Hybrid antwortet der traditionsreiche deutsche Autohersteller auf die Hybridangebote der ausländischen Konkurrenten.
Der Mercedes S 400 Hybrid
Der S 400 Hybrid kombiniert einen 3,5-Liter-V6-Benzinmotor mit einem integrierten Elektromotor. Im Vergleich zu einem konventionellen S 350 spart er rund 1 Liter Kraftstoff auf 100 km ein – bei gleichem Komfort und gleicher Leistung.
Warum erst jetzt?
Deutsche Premiumhersteller setzten lange auf effiziente Dieselmotoren statt auf Hybridtechnologie. Toyota hatte mit dem Prius bewiesen, dass Hybrid funktioniert – Mercedes folgte schließlich mit eigenem Know-how.
Luxushybride heute
Heute ist Hybridisierung auch im Premiumsegment Standard. Plug-in-Hybride ermöglichen auch bei Luxusautos elektrisches Fahren, und vollelektrische Modelle wie der EQS zeigen, dass Luxus und Elektromobilität hervorragend zusammenpassen.